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7 junio 2014 6 07 /06 /junio /2014 21:33

Hoy, día 7 de junio de 2014, en la Jefatura de la Policía Loical de Altea (Alicante), se ha celebrado la 1ª Jornada sobre Drogas organizada en colaboración de la Jefatura del Cuerpo por el Agente, Dº Jesús D.A., que también actuó como Ponente.

Presentacion-Jornada-Drogas-Altea.PNG

 

En esta Jornada, llevada a cabo como se ha comentado, gracias a la colaboración de la Jefatura de este Cuerpo, han intervenido como Ponentes junto al Agente citado, un Agente de un Cuerpo Policial del Norte de España, miembro de la A.F.E.P. "Asociación de Formación y Estudios Policiales" (que a petición suya, se mantendrá en el anonimato); y una Comercial de la Empresa Securetec.

20140607_100430.jpg

Han asistido Agente de varios Cuerpos Policiales, así como Jefaturas interesadas, provinientes de las provincias de Valencia, Alicante, Murcia, Bilbao e incluso miembros de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil del Destacamento de Almansa (AB).

20140607_115700-1-.jpg

 

En la misma, y como anticipo a lo que vendría después, una vez la Inauguración Oficial y agradecimientos de rigor por parte de la Jefatura de Altea, se dio paso al Especialista, Graduado en Ciencias Policiales; Máster en Derecho del Tráfico y Seguridad Vial; y Profesor en 3 Organismos Oficiales, Dº Jesús D.A., quien introdujo con un video impactante donde se observaron secuancias cotidianas en nuestra sociedad, donde personas anónimas ingerían bebidas alcohólicas y/o sustancias estupefacientes para después circular con sus vehículos, cuyo resultado final, es el evidente accidente de circulación con resultados fatídicos. Este video, está utilizado para llamar la atención del espectador y asistente a las Jornadas, con la clara intención de hacerle llegar que cualquier acto preventivo o de lucha contra estos comportamientos son necesarios para la normal convivencia y seguridad de las personas. La síntesis de este Inicio, es mostrar el mensaje en el que el Policía "es una herramienta del sistema" a la hora de prevenir muertes o lesiones graves o leves, tras la ocurrencia de un accidente de circulación en la que alguno de los implicados, pudiera haber ingerido drogas tóxicas, estupefacientes o psicotrópicas.

Iniciado con esta llamativa Presentación, se dio paso a los antecedentes de la "Drogolemia", enumerando uno a uno, los Proyectos Europeos ante los cuales surgieron las actuales modificaciones legislativas y como no, de los Analizadores de Drogas existentes.

 

Pasados al siguiente nivel, el Agente, expuso los Protocolos, Procedimientos y Funcionamientos de varios Analizadores, con especial relevancia al Analizador que se posee en esta Policía y que resulta ser el "Drugtest5000" de la marca Dräger. 20140417_113420-1-.jpgFinalizada su rueda procedimental, propuso la comparativa entre unos y otros, exponiendo el que para el, siguiendo las relaciones de calidad-precio-eficacia, pudiera resultar el más idóneo.

 

Tras este análisis, se dio paso a la Comercial de la Empresa Securetec con sede en el Pais Vasco, Dª Goizalde Viguera, la cual presentó el Dispositivo Analizador "Drugwipe".

 

Seguida a esta Presentación, el siguiente Agente Ponente, se dispuso a pautar el Procedimiento de Uso de este último Analizador, donde aportó un Analizador por asistente, pudiendo ver in situ el modus operando de estos detectores y la facilidad y agilidad de uso.

drugwipe.jpg

 

Con esta Jornada, se da por concluida una Fase de Entrenamiento que aporta la Formación básica requerida y que facilitará a los Agentes asistentes a poder llevar a cabo las consiguientes Pruebas de Detección de Drogas con los Aparatos Analizadores que sus respectivas Jefaturas les facilitaren, lo cual, entra dentro del Marco Legal de lo estipulado en el artículo 796.1.7ª de la ley de enjuiciamiento criminal que textualmente dice:

 Las pruebas para detectar la presencia de drogas tóxicas, estupefacientes y sustancias psicotrópicas en los conductores de vehículos a motor y ciclomotores serán realizadas por agentes de la policía judicial de tráfico con formación específica y sujeción, asimismo, a lo previsto en las normas de seguridad vial. Cuando el test indiciario salival, al que obligatoriamente deberá someterse el conductor, arroje un resultado positivo o el conductor presente signos de haber consumido las sustancias referidas, estará obligado a facilitar saliva en cantidad suficiente, que será analizada en laboratorios homologados, garantizándose la cadena de custodia.

 

                                                                    En Altea (A), a 7 de junio de 2014.

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21 marzo 2014 5 21 /03 /marzo /2014 09:32

El Congreso de los Diputados aprobó el pasado jueves (20/03/14), la reforma de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial. La ley entrará en vigor un mes y un día después desde su publicación en el Boletín Oficial del Estado (BOE), aunque algunas de las reformas previstas deberán ser concretadas por el futuro Reglamento General de Circulación, cuya aprobación está prevista para junio.

LeyTrafico2014.4.jpg

 

el futuro reglamento de conductores aumentará los casos en los que los enfermos de cáncer sí pueden conducir.

      Estas son las principales modificaciones que afectarán a su vida diaria en las carreteras:

 

1. El casco ciclista será obligatorio en ciudad para los menores de 16 años. Después de una larga polémica, el Partido Popular ha dado marcha atrás a su intención de imponer por ley el casco ciclista en ciudad. Solo será obligatorio para los menores de 16 años. No llevarlo supondrá una multa de 200 euros, que deberán pagar los tutores legales del menor.

 

2. Los niños no podrán ir en los asientos delanteros: El nuevo texto prepara el terreno a los cambios previstos en el nuevo Reglamento General de Circulación. Aunque no prohíbe expresamente que los menores viajen en el puesto del copiloto, establece que “se podrá prohibir la ocupación de los asientos delanteros y traseros por los menores en función de su edad o talla”. En la práctica, una vez aprobado el nuevo código de circulación, no podrán viajar en los asientos delanteros los menores que midan menos de 1,35 metros, siempre y cuando todos los asientos traseros no estén ocupados por otros menores que tampoco llegan a esta estatura o que el vehículo carezca de asientos traseros. Hasta ahora, los menores de 12 años pueden viajar en el asiento delanteros si lo hacen con el sistema de retención infantil adecuado.

 LeyTrafico2014.jpg

En el caso de incumplir la norma, las autoridades podrán inmovilizar el vehículo e imponer una sanción de 200 euros. En los taxis, se aplicará la misma regla, pero su incumplimiento es responsabilidad del tutor del menor y no del taxista.

 

3. Multa más alta para el consumo de alcohol. Aumenta de 500 a 1000 euros la sanción por conducir con una tasa el doble de lo permitida, es decir, a partir de 0,5 miligramos por litro de aire espirado o de 0,30 para conductores noveles y profesionales. También se duplica la multa a quienes en el plazo de un año previo hubieran dado positivo por alcohol.

 

4. Sanción a la presencia de drogas en el organismo. La nueva ley suprime la necesidad de demostrar la influencia de las drogas en la conducción, como establece hasta ahora la norma, para poder sancionar por la vía administrativa. Bastará con que una prueba salival, que solo detecta el consumo reciente, demuestre la presencia de drogas en el organismo para imponer una multa, que también asciende de 500 a 1000 euros. Quedan excluidas las sustancias que se utilicen bajo prescripción facultativa y con finalidad terapéutica, como la metadona.

 

5. Pruebas de alcohol y drogas para peatones. Los viandantes estarán obligados a someterse a un control de drogas y alcohol si cometen una infracción. Hasta el momento, solo es obligatorio si se ven involucrados en un accidente. Los peatones son, con 370 muertos, el segundo colectivo que registra más fallecidos por accidente de tráfico, solo por detrás de los ocupantes de vehículos de cuatro ruedas.

 

6. Nuevas velocidades máximas y mínimas. El límite máximo en autopista y autovía sigue siendo de 120 kilómetros por hora. Sin embargo, la reforma de la ley de seguridad vial contempla la posibilidad de aumentar la velocidad a 130 kilómetros por hora LeyTrafico2014.2 al incluir un cuadro de velocidades con las sanciones correspondientes a quienes excedan ese límite. Será el código de circulación el que regule dónde y cuándo se podrá circular más rápido.

 LeyTrafico2014.3.jpg

Los límites de velocidad a partir de los cuales se sanciona a quien exceda la velocidad de 130 por hora serán los mismos que los establecidos para el límite de 120. Por ejemplo, tanto en una carretera limitada a 120 como en una limitada a 130, la primera franja de sanción, que supone una multa de 100 euros y no detrae puntos, se establece en el límite máximo de 150 kilómetros por hora. Sin embargo, la ley no puede modificar el límite a partir del cual el exceso es delito. Según el Código Penal, hay delito en vía interurbana cuando se circula a 80 kilómetros por hora por encima del límite permitido. Es decir, en una carretera limitada a 130, será delito circular a 210 por hora.

 

La ley incorpora también una nueva franja de 20 kilómetros por hora, prevista para algunas calles con un solo carril. Hasta ahora, no existían sanciones para quienes excedieran los 21 kilómetros por hora.

 

7. Las bicicletas podrán circular por debajo de la velocidad mínima establecida. La reforma está pensada para solucionar ciertos problemas de los ciclistas en zonas urbanas. Hasta ahora, los vehículos no pueden circular a una velocidad por debajo del 50% del límite máximo establecido, lo cual crea problemas a los ciclistas en calles como la Cuesta de la Vega en Madrid, donde, por su inclinación, es muy difícil circular a más de 25 kilómetros por hora. No obstante, sigue estando prohibido que los ciclistas circulen por autopistas.

 

8. Solo serán legales los avisadores de radar: ni detectores ni inhibidores. La nueva ley prohíbe expresamente la utilización de detectores de radar e impone a quien la incumpla una sanción de 200 euros y la pérdida de tres puntos de carné. Se mantiene la prohibición de los inhibidores, que lleva aparejada una pena mucho más severa: 6.000 euros de multa y la detracción de seis puntos. Solo serán legales los avisadores de radar, que ofrecen información sobre la ubicación de los cinemómetros en función de bases de datos. Los conductores deberán prestar atención a los navegadores que poseen, ya que muchos incluyen una función de detectores de radar. Bastará con desactivar esta función.

 

9. Obligatoriedad de matricular en España los vehículos de extranjeros residentes. Hasta ahora, los extranjeros residentes solo deben cumplir las obligaciones tributarias fijadas en la Ley de Impuestos Especiales, pero no es preceptivo que matriculen su coche en España, lo que en la práctica dificulta que sean sancionados o sometidos a controles. La concreción de este artículo se hará en el reglamento.

 

10. Obras en la vía. Será infracción grave realizar obras en la carretera sin comunicarlo con anterioridad a su inicio“a la autoridad responsable de la gestión y regulación del tráfico”.

 

11. Caída de carga en la vía. Este supuesto, que no estaba expresamente contemplado en la normativa, serásancionado como infracción grave por “el peligro que genera al resto de usuarios de la vía”.

 

12. Control en autoescuelas y centros de reconocimiento. Impedir las labores de control en centros de enseñanza y de reconocimiento de conductores será infracción, ante los casos detectados en los que se impide el acceso de miembros de la Consejería de Salud o de la Dirección General de Tráfico.

 

13. Los agentes podrán multar sin parar al vehículo. Se permitirá no parar ni identificar a un infractor cuando el agente denunciante se encuentre realizando labores de vigilancia y control de tráfico y carezca de medios para proceder a la persecución del vehículo.

 

14. El conductor será el responsable si atropella a un animal de caza. Hasta ahora, en los accidentes ocasionados por el atropello de especies cinegéticas, el conductor solo era responsable si había incumplido las normas de circulación. La nueva ley establece que el automovilista será siempre el responsable, a no ser que el siniestro sea consecuencia de una acción de caza colectiva de una especie de caza mayor –animales salvajes mayores que un zorro- llevada a cabo en el mismo día de la cacería o en las 12 horas posteriores a que concluya. Será culpable la Administración solo si “no ha reparado la valla de cerramiento en plazo” o “por no disponer de la señalización específica de animales sueltos en tramos con alta accidentalidad por colisión de vehículos con los mismos”. En la práctica, los conductores que sufran un accidente en alguno de los casi 25.000 cotos de caza que hay en España no recibirán ninguna indemnización si mueren o resultan heridos graves. Y si tienen un seguro a terceros, también tendrán que hacerse cargo de los desperfectos en su coche.

 

15. Se aumenta de 15 a 20 días naturales el plazo para pagar multas con descuento del 50% y para hacer las alegaciones pertinentes.

 

16. Restricciones a vehículos por motivos medioambientales. Se recoge expresamente la posibilidad de restringir el acceso o la circulación por las vías a determinados vehículos por motivos medioambientales. El Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente liderará el desarrollo reglamentario necesario.

 

17. Nuevas causas de inmovilización de vehículos: Además de llevar menores sin un dispositivo de retenciónadecuado, será causa de inmovilización conducir sin autorización vehículos para los que se exige el permiso C(cuando la masa máxima autorizada exceda de 3500 kilos y no sobrepase los 7.500) o D (autocares).

 

18. Prohibición de traslado de vehículos inseguros a otros países. Se prohíbe dar de baja definitiva por traslado a otro país vehículos que no cumplen con los requisitos de seguridad y medioambientales reglamentariamente establecidos. Este artículo procede de la aplicación del Plan Mundial para el Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2011-2020 de la ONU, que insta a desalentar las importaciones y exportaciones de vehículos nuevos o usados que no son lo suficientemente seguros. Cada año, mueren en el mundo por accidente de tráfico 1.300.000 personas.

 

19. Prioridad para las grúas de auxilio en carretera. Las grúas que acudan a realizar un servicio de auxilio tendrán prioridad de paso y recibirán el tratamiento de vehículos de urgencias. Podrán pararse o estacionarse en vías urbanas durante el tiempo indispensable para retirar vehículos, siempre que no se cree un nuevo peligro ni se cause obstáculo a la circulación.

 

 

20. Menos restricciones en la conducción a los enfermos de cáncer. La ley prevé la posibilidad de que el reglamento general de conductores, que Tráfico también pretende reformar en esta legislatura, revise las limitaciones impuestas a la conducción a los enfermos de cáncer. Las personas que padecen esta enfermedad pueden conducir en muy pocos casos, siempre que su médico, que tiene la posibilidad de hacerlo pero no la obligación, lo remita a la Dirección General de Tráfico. Debido a los avances médicos y farmacológicos, 

Conocer y respetar las Normas de Tráfico, nos benefician a tod@s.

CONÓCELAS Y CÚMPLELAS!!

LeyTrafico2014.5.jpg

 

Alicante, a 21 de marzo de 2014.

Jesús D.A.

 

Un saludo.

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1 marzo 2014 6 01 /03 /marzo /2014 18:43


    CIBERACOSO
“CYBERBULLYING”
 

ciber.jpg

 

¿Qué es?

¿Cómo atajarlo?

¿Cómo prevenirlo?

¿Qué hacer?

 

Otros términos para el ciberacoso escolar o cyberbullyng (acrónimo en ingés):


  • acoso electrónico
  • e-acoso
  • acoso sms
  • network mobbing
  • acoso móvil
  • acoso en línea
  • acoso digital
  • acoso por internet
  • acoso en internet

 

Pero la denominación no importa. Lo que importa es el contenido y todos estos significados son sinónimo de un comportamiento inadecuado y que puede acarrear graves consecuencias en la víctima


¿Qué es el Ciberacoso?


Es el uso de información electrónica y medios de comunicación tales como correo electrónico, redes sociales, blogs, mensajería instantánea, mensajes de texto, teléfonos móviles y websites difamatorios,  para acosar a un individuo o grupo, mediante ataques personales u otros medios.

 

El ciberacoso es voluntarioso e implica un daño recurrente y repetitivo infligido a través del medio del texto electrónico.


El Ciberacoso causa:


  • Angustia emocional
  • Preocupación
  • Bajada de rendimiento académico

No tiene propósito legítimo para la elección de comunicaciones


  • Irritabilidad

 

¿Cómo puede ser el ciberacoso?


Puede ser tan simple como continuar mandando e-mails o mensajes a alguien que ha dicho que no quiere permanecer en contacto con el remitente.


Puede ser amenazante

 

Cuando incluye:

 

Amenazas

Connotaciones sexuales

Etiquetas peyorativas


Provocan cambios importantes en la vida


Antes

Después


Características del ciberacoso


  • Poseer destreza y conocimientos sobre Internet

Esta información la obtiene principalmente de foros informáticos


  • Publicación de información falsa sobre las víctimas en sitios web
  • Pueden crear sus propias webs, páginas de redes sociales, blogs o fotologs para este propósito.
  • Recopilación de información sobre la víctima

Los ciberacosadores pueden espiar a los amigos de la víctima, su familia y compañeros de trabajo para obtener información personal.

  • Monitorizarán las actividades de la víctima

Intentarán rastrear su dirección de IP en un intento de obtener más información sobre ésta

  • Envío de correos difamatorios

Al entorno de la víctima para manipularlos.

 

  • Manipulación a otros para que acosen a la víctima. Consiguen que otros hagan el trabajo sucio hostigándole, haciéndole fotos o vídeos comprometidos. Manipulan la información para que entorno  crea que se lo merece.

 

  •  Traslado a Internet de insultos y amenazas haciendo pública la identidad de la víctima en un foro determinado (blogs, websites), incluso facilitando en algunos casos sus teléfonos, de manera que gente extraña se puede adherir a la agresión

 

  • Falsa victimización

El ciberacosador puede alegar que la víctima le está acosando a él.

 

 

  • Ataques sobre datos y equipos informáticos

 Pueden tratar de dañar el ordenador de la víctima enviando virus (no hackers)

 

  • Aterrorizar a la víctima culpándole sobre algo

Alegando que tienen una causa justa para acosarla y que la víctima merece ser castigada por algún error que dicen que ésta ha cometido.

 

  • Repetición

El ataque no es un sólo un incidente aislado. Repetición es la clave del acoso en línea. Un ataque en línea aislado, aún cuando pueda estresar, no puede ser definido como acoso cibernético

  • Desamparo legal de estas formas de acoso

Se cierra una Web con contenido sobre la víctima, pero puede abrirse otra inmediatamente.

 

  • Invasión ámbitos de privacidad y aparente seguridad

 Como es el hogar familiar, desarrollando el sentimiento de desprotección total.

 

  • Innecesidad de proximidad física con la víctima.

Se puede perpretar en cualquier lugar y momento sin necesidad de que el acosador y la víctima coincidan ni en el espacio ni en el tiempo


Ciberacoso


Acoso entre adultos. La víctima y el ciberacosador son mayores de edad.

 

Ciberacoso sexual


 Acoso entre adultos con finalidad sexual.

 

Ciberacoso escolar

(o ciberbullying de la traducción del inglés cyberbullying) 

Acoso entre menores.


 

Particularidades
del Ciberacoso


La particularidad adicional del ciberacoso es el uso principalmente de Internet.

 

Debido al alcance, difusión, y masificación del uso de Internet, se puede dar ciberacoso prácticamente en todos los ámbitos en los que se mueve una persona relativamente joven hoy en día.

 

No obstante, se diferencia entre:


  • Académico (el más típico en Colegios e Institutos)

Durante la etapa de formación adolescente, hasta la universidad, pasando por cualquier tipo de escuela adicional (idiomas, cursos, etc). Las redes sociales clasifican a sus usuarios según los colegios, escuelas, universidades donde se ha estudiado o se estudia actualmente, de forma que mediante el buscador interno de la red social, se permite localizar a una persona, y si el ciberacosador consigue acceder de forma ilegal a su cuenta, puede obtener cuantiosa información privada y del entorno de la víctima.


  • Profesional

 

En el trabajo, actualmente, la mayoría de las empresas tienen página web, dirección de contacto, y se trabaja con los ordenadores conectados en red.


  • Social y amoroso

 

Del mismo modo que en el ámbito académico, los miembros más jóvenes de la familia hacen uso de Internet.


Cómo evitar el Ciberacoso


Piensa antes de publicar. Cuando publicas algo online es imposible retirarlo. Las imágenes, los textos y los vídeos se pueden copiar y republicar una y otra vez sin que tú lo sepas de modo que, aunque solo tus amigos puedan verlo, ese contenido podría acabar en cualquier punto de la red. Esto hace que sea prácticamente imposible eliminarlo.

 

No toleres el acoso. Si alguien, sea niño, adolescente o adulto, te acosa online, denúnciale al sitio web donde se aloje el servicio.

 

Mira por tus amigos. Si observas que alguien, de la edad que sea, acosa a tus amigos o publica cosas groseras, denúnciales al sitio web. No presupongas que otro lo hará por ti.

 

Tómate en serio las amenazas de suicidio. En ocasiones, las personas (sobre todo los adolescentes) hablan online sobre sus miedos y sobre la idea de suicidarse cuando no lo harían con sus amigos o familiares en persona. Aunque en principio te parezca que todo es una broma, tómate en serio las amenazas y dile a la persona encargada del sitio que se ponga en contacto con las autoridades para obtener ayuda.

 

Cómo evitar el Ciberacoso


 Protégete contra el malware con un buen antivirus, un buen cortafuegos y otras medidas técnicas. Algunos tipos de programas maliciosos pueden ponerte en riesgo de sufrir algún tipo de ciberacoso.

 

2.  No respondas a flames ni a otro tipo de provocaciones enviadas en público o en privado.

 

3.  Vigila muy bien a quién das tus datos de cibercontacto: teléfono móvil, e-mail, dirección de páginas personales, etc.

 

4. Búscate a ti mismo/a en Internet cada cierto tiempo, o mejor, activa una alerta que lo haga automáticamente por ti. Busca también tu número de teléfono y tu e-mail.

 

5.  Lee bien las condiciones de uso de las comunidades virtuales donde te inscribas y comunica a sus webmasters los incumplimientos de que seas testigo.

 

6.  Si eres menor y sufres algún tipo de acoso, cuéntaselo a tus padres o a tus profesores antes de hacer nada.

 

7. Bloquea a la gente que te moleste en el chat. Borra automáticamente los mensajes de la gente que te moleste por e-mail (o guárdalos sin leer, por si acaso necesitas más tarde pruebas de su actuación). Ignora a los que te provoquen en los foros.

 

8. No utilices nombres de usuario ni avatares provocativos.

 

9. Si recibes amenazas no borres las pruebas. Guárdalas y avisa a la policía.

 

10. Respeta la netiqueta


 

Legislación y Penología Española contra el Ciberacoso

 

ciber3.jpg


Según el Código Penal Español, los delitos informáticos cometidos usualmente por los ciberacosadores son:


Arts. 197 a 204

 

Delitos contra la intimidad: El descubrimiento y revelación de secretos o la vulneración de la intimidad de las personas, invadiendo por ejemplo los correos electrónicos o interceptando el envío de documentos.

 

Se castigan con las penas de prisión de 1 a 4 años y multa de 12 a 24 meses.


Las amenazas

 

Artículo 169.

 

El que amenazare a otro con causarle a él, a su familia o a otras personas con las que esté íntimamente vinculado un mal que constituya delitos de homicidio, lesiones, aborto, contra la libertad, torturas y contra la integridad moral, la libertad sexual, la intimidad, el honor, el patrimonio y el orden socioeconómico, será castigado:

 

1.º Con la pena de prisión de uno a cinco años, si se hubiere hecho la amenaza exigiendo una cantidad o imponiendo cualquier otra condición, aunque no sea ilícita, y el culpable hubiere conseguido su propósito. De no conseguirlo, se impondrá la pena de prisión de 6 meses a 3 años.

 

2.º Con la pena de prisión de 6 meses a 2 años, cuando la amenaza no haya sido condicional.

La alteración, destrucción o los daños en datos, programas o documentos electrónicos ajenos.

 

Art. 248

 

En este tipo delictivo se incluirían conductas como, por ejemplo, los actos de sabotaje contra soportes electrónicos, o la introducción de virus electrónicos para causar daños.

 

Se castigan con penas de prisión de 3 meses a 3 años

La pornografía infantil que se ha visto favorecida por el anonimato que proporciona la red.

 

Art. 189

 

Se castigan con penas de prisión

 de 1 a 5 años

 

La mera posesión de material pornográfico infantil se castiga con penas de 3 meses a 1 año

 

Delitos contra el honor: Las injurias y las calumnias. Generalmente se cometen en redes sociales, foros o por correo electrónico.

 

Arts. 205 a 216

 

Se castigan con penas de prisión de 6 meses a 2 años o multas de 12 a 24 meses


¿Qué hacer en caso de detectar un posible caso de Ciberacoso?


Poner el hecho en conocimiento de:

 

  • Padres
  • Tutores
  • Servicios
  • Sociales
  • Fuerzas y cuerpos de seguridad (Policía Local, Guardia Civil, Policía Nacional, Policía Autonómica)

     

 

Luchemos tod@s contra este fenómeno y tod@s saldremos beneficiados.


 

ciber2.jpg

 

 

 

 Fin

 

 

 

Contenidos extras para Padres y Profesionales


            

InTef (Instituto Nacional de Tecnologías Educativas y de Formación del Profesorado), dependiente de la Secretaría de Estado de Educación, Formación Profesional y Universidades (Mº de Educación, Cultura y Deporte), ha creado el Protocolo de Actuación  Escolar ante el Ciberbullying, del cual, adjunto link:

 http://www.emici.net/prot/Protocolo%20Ciberbullying.html

 

Guía de actuación contra el Ciberacoso para Padres y Educadores


Por otra parte, en el siguiente link: http://menores.osi.es/sites/default/files/Guia_lucha_ciberacoso_menores_osi.pdf, se puede visitar y descargar la Guía de actuación contra el Ciberacoso, editada por el Instituto Nacional de Tecnologías de la Comunicación, dependiente del Mº de Educación, Cultura y deporte.


 

CIBERACOSO ESCOLAR (CYBERBULLYING)

Por:

 

Jesús D. A.

 Altea (Alicante)

 

 

 

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29 junio 2013 6 29 /06 /junio /2013 07:59

Posiblemente como consecuencia de la crisis, aumenta la picaresca. Se están detectando algunos intentos de fraude con las ofertas/servicios a domicilio, siendo una de las más frecuentes las de la revisión de gas.

Estos intentos de estafa, por precios abusivos, por no estar autorizados, por cobrar piezas no sustituídas, etc., se producen fundamentalmente en personas de edad avanzada que viven solas.

gas.png

 

Así mismo, en alguna ocasión se ha dado que, mediante la maniobra de distracción, se hurta efectos de la vivienda.

 

Por ello conviene, antes de dejar acceder a nuestra vivienda a nadie, asegurarse que son quienes dicen ser, y que vienen a prestar un servicio que nosotros hemos solicitado. Es mejor contactar con una empresa de confianza para que no envíe a alguien a realizar las tareas de revisión de la instalación de gas; o llamar a la Policía Local si tenemos dudas sobre la legitimidad/fiabilidad o no de las personas que acuden a nuestro domicilio a ofrecernos servicios. (teléfonos más abajo).

Además, es conveniente conocer algunas cuestiones al respecto:

“ Información sobre revisiones periódicas de gas butano-propano”

 

¿Cada cuánto tiempo ha de realizarse una revisión periódica de gas “butano”?

 

La ley establece que las revisiones de las instalaciones de gas son OBLIGATORIAS, y han de realizarse cada 5 AÑOS.

 

¿En todas las revisiones periódicas de gas butano ha de cambiarse la goma de la bombona?

 

La goma de la bombona de butano sólo ha de cambiarse si está caducada o se encuentra defectuosa.

 

A) La goma de la bombona tiene escrita su fecha de caducidad. Si en el momento de realizarse la revisión periódica, la goma de la bombona no se encuentra caducada y no tiene ningún desperfecto, no hay obligación de cambiarla.

 

B) En el caso de que el técnico le indique que la goma de la bombona está defectuosa o tiene algún desperfecto, pídale que demuestre el desperfecto de la goma de la bombona antes de realizar su sustitución. Son suyas, quédeselas por si tienen que reclamar.

 

¿El regulador y las abrazaderas tienen fecha de caducidad?

 

El regulador y las abrazaderas no tienen fecha de caducidad y sólo deberán ser sustituidos si se encuentran defectuosos. Al igual que para el caso de la goma de la bombona, pida al técnico que le demuestre el estado defectuoso del regulador y las abrazaderas antes de realizar su sustitución. Son suyas, quédeselas por si tienen que reclamar.

 

¿Que precios aproximadamente puede costar una revisión periódica de gas butano?

 

Pueden tener precios variables, oscilando los contratos entre los 40 y 60 euros. Pida presupuesto antes de hacerla.

 

Se aconseja que no se admitan servicios que no hayan sido comunicados previamente.

 

Lo normal es que, cualquier distribuidor habilitado comunique a los usuarios, con una antelación mínima de cinco días, la fecha de la inspección. Esta comunicación funciona también como un modo de solicitar el acceso al domicilio. Si no es posible efectuar la inspección por ausencia del usuario, el distribuidor le notificará la fecha de una segunda visita. Cuidado, a veces, las personas no autorizadas, suelen presentarse sin previo aviso en las casas, sobre todo donde detectan que viven personas mayores, con el ánimo de engañarles; si tienen dudas, LLAMEN A LA POLICÍA, o avisen a vecinos u otras personas para que lo hagan.

 

¿Qué podemos hacer en el momento de realizar la revisión?

 

Se aconseja no aceptar de inmediato servicios que no hemos solicitado, y en todo caso, si consideramos que es interesante lo que nos ofrecen, siempre se puede solicitar que vuelvan más tarde, u otro día, con el fin de tener tiempo para consultar, recapacitar y finalmente decidir sin presiones que es lo que más nos interesa.

 

¿Qué debemos pedir antes de realizar la revisión? Entre los papeles que deben presentar, se encuentran:

 

1) Certificado de estar autorizado por la Consejería de Industria, con sello de la Consejería,

 

2) Identificación visible del técnico,

 

3) Presupuesto del trabajo, para que se pueda aceptar o rechazar por usted, dependiendo si el precio le parece adecuado o no.

 

4) Las hojas de reclamaciones,

 

5) Factura del servicio prestado, si lo hace,

 

6) Un certificado de la revisión que expedirá y firmará al final de la revisión (no deberá ya traerlo preparado), por duplicado, una para nosotros y otra que daremos a la empresa que nos suministra las bombonas.

 

7) Seguro de responsabilidad civil obligatorio, que deben llevar los instaladores siempre.

 

¿Dónde puedo reclamar como consumidor?

 

En la oficina de consumo, de la OMIC.

 

 

Se aconseja no dejar entrar en casa a quien se presente como inspector, si no ha habido una comunicación previa; y siempre, en caso de cualquier duda de cualquier tipo, LLAME A LA POLICÍA o pida a alguien que lo haga, o en su defecto, al teléfono de emergencias qsi considera que está siendo estafado al 112.

No os dejéis engañar.

 

20  de junio de 2013

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2 junio 2013 7 02 /06 /junio /2013 10:33

Las imágenes sexuales con menores ya no sólo se esconden en oscuros rincones de la Red, en foros privados, en redes de intercambio o en la web profunda. La explosión de las redes sociales y una cierta "trivialización" hacen que cualquiera pueda encontrarse, aún sin buscarlo, imágenes cuya sola tenencia podría ser ilegal. ¿Cómo se puede colaborar para acabar contra esta lacra?

pedofilia

Para empezar, conviene saber qué es la pornografía infantil y qué se considera delito. En España, esa actividad concreta queda recogida en el artículo 189 del Código Penal, que prevé penas de hasta cinco años de cárcel para quien utilice menores de edad para elaborar cualquier clase de material pornográfico, así como para quien lo distribuya "por cualquier medio", "aunque el material tuviere su origen en el extranjero o fuere desconocido".

La pena se puede disparar a hasta nueve años de cárcel "cuando se utilicen a niños menores de 13 años", o bien si el material es particularmente degradante o vejatorio, especialmente violento o el culpable tiene alguna responsabilidad sobre el menor (ascendente, tutor, maestro, etc.).

En España está penado incluso la mera tenencia de material pedófilo -con entre tres meses y un año de cárcel- así como el llamado 'morphing', es decir, la producción y distribución de material pornográfico en el se emplee la voz o la imagen de un menor alterada o modificada, una suerte de 'pseudo-pornografía infantil'.

Tanto la Policía Nacional como la Guardia Civil dedican, a escala nacional, cada vez más recursos a la lucha contra la pornografía infantil 'online'. Por un lado, el Grupo de Delitos Telemáticos de la Guardia Civil lleva funcionando desde 1996, explica su actual comandante, Óscar de la Cruz Yagüe, que afirma que con los años este grupo "ha ido creciendo tanto en número como es especialización". Por su parte, la Brigada de Investigación Tecnológica de la Policía Nacional, conocidos como BIT (aunque ahora ahora ha escalado a "unidad") funciona desde 1995, y la sección primera, dedicada exclusivamente a la protección del menor en la Red, se creó en 2006.

Cómo se investiga

La labor de investigación de los cuerpos de seguridad del Estado para detectar y combatir la difusión en Internet del porno con menores mezcla tanto las denuncias de los ciudadanos como la propia labor de los agentes, que rastrean las redes en busca de estos archivos.

El oficial de la Policía Nacional y miembro de la BIT Eduardo Casas explica que su grupo lleva todo el proceso de investigación, desde que se recibe la denuncia hasta que sale la sentencia tras el juicio. "La colaboración ciudadana es importante, cada día lo es más, así como con otras policías", comenta Casas, y añade: "Se están potenciando las investigaciones proactivas dentro de nuestras posibilidades, aquellas que nosotros sacamos por nuestros propios medios, metiéndonos en sitios en donde sospechamos que se está intercambiando pornografía infantil".

En la Guardia Civil, el comandante De la Cruz añade que utilizan el método tradicional de extracción del 'hash' o huella digital de cada archivo conocido para rastrear quién usa y difunde ese material, y últimamente trabajan sobre "lo que se conoce como 'hash perceptual', es decir, que además se tiene en cuenta cómo está conformada la imagen y se buscan imágenes parecidas". "Es un sistema sobre el que aun hay que trabajar porque a menudo da falsos positivos, pero estamos trabajando en esa línea", afirma el comandante.

Detección

Cada vez es más fácil encontrar material de pornografía infantil en la Red, sostiene el oficial Casas. "Además de lo que hay en la 'web profunda', que por cierto la estamos investigando y antes o después va a estar tan expuesta como cualquier otra, hay una 'trivialización' del contenido por gran parte de la sociedad, con casos de menores en actitudes sexuales que se han difundido masivamente, incluso como forma de broma", alerta, y remarca que estos comportamientos pueden ser constitutivos de delito. No es difícil imaginar que las consecuencias de esta exposición para los propios menores son dramáticas.

Existe una cierta fluidez entre los cuerpos de seguridad, tanto nacionales como autonómicos e incluso extranjeros -es la Policía Nacional la que tiene atribuidas por ley las relaciones internacionales-, y son cada vez más numerosas las operaciones conjuntas dado que la Red ha eliminado las fronteras. Anteriormente, los casos se repartían según las competencia territorial, pero eso es historia. Según se interponga la denuncia en una comisaría o en un cuartel, así se reparten la responsabilidad de la investigación.

"Cuando un ciudadano encuentra un archivo de pornografía infantil 'online', lo que debe hacer es, con la mayor discreción y privacidad posible, comunicarlo a las autoridades", afirma el agente Casas. "Lo no debe hacer bajo ningún concepto es pasarlo a los amigos ni para decir: 'Mira qué cosa más horrorosa me he encontrado', ni colgarlo en su muro de Facebook, ni colgárnoslo a nosotros en nuestro muro de Facebook o Tuenti, porque así los estaría distribuyendo y podría ser delito".

El comandante De la Cruz coincide. "Lo que se tiene que hacer es denunciar a través de los canales adecuados como nuestra página web o las redes sociales, pero en privado, porque últimamente nos encontramos, sobre todo a raíz de la popularización de Twitter, que la gente lo que hace es 'retuitear' este contenido". "Aunque la intención es buena", recuerda el comandante, "se podría con sideral que están difundiendo ese material y, sin querer, podrían conseguir el efecto contrario".

Qué hacer

Si por algún casual encontramos material sospechoso (en un sitio web, en un archivo descargado a través de una red p2p, etc.), hay que informar a las autoridades. Siempre. Existen canales para ello y se puede realizar de forma anónima. Los más recomendables por ser más directos son los de la Policía Nacional y la Guardia Civil. En estos se emite un certificado que demuestra que se ha informado de que se ha realizado una notificación.

http://www.policia.es/colabora.php

https://www.gdt.guardiacivil.es/webgdt/colabora.php

denuncias.pornografia.infantil@policia.es

Puede alertarse a través de las redes sociales, aunque siempre a través de un mensaje directo o privado.

Se puede interponer una denuncia en la comisaría o cuartel, especialmente si se ha visto directamente perjudicado.

Por último, existen otros cauces para realizar denuncias anónimas a través de asociaciones dedicadas a la protección de los menores en Internet. La más importante es Protégeles, que facilita una manera sencilla y anónima de notificar sitios web cuyo contenidos no adecuados, entre ellos la pornografía infantil.

Qué no hacer (jamás)

Investigar por cuenta de cada uno. Nunca se debe hacer. Para eso están los cuerpos y fuerzas de seguridad del Estado. El intercambio y la tenencia de este tipo de material es delito.

Redistribuir el material sospechoso, ni siquiera entre familiares o amigos. Olvídese de reenviarlo por Whatsapp, SMS o cualquier servicio de mensajería.

Colgarlo en el muro de Facebook, Tuenti o cualquier red social, aunque sea para criticarlo. Eso ayuda a su difusión y puede ser delito.

'Retuitear' el material, incluso el enlace que apunta al sitio donde puede estar alojado una imagen o vídeo de carácter sexual con menores.

Atentos amigos y ya sabéis, si detectáis por la red algún material de esta índole, denunciarlo a través de cualquiera de los enlaces que os he insertado o informándolo en cualquier Dependencia Policial.

02/06/13

 

Basado en un texto de Pablo Romero para el Mundo.es

 

      La Pederastia en las Redes Sociales

 

Lejos de parques y colegios, los pederastas han convertido las redes sociales en el hábitat donde cazar a sus víctimas, menores que tras enviar fotos íntimas entran en una espiral de amenazas y chantajes que puede acabar en abusos. La Policía les sigue el rastro y ha detenido a más de cien este año.

Antesala del abuso sexual, se trata de una práctica en la que un adulto, amparado en el anonimato de la red, pretende ganarse la confianza del niño en las redes sociales haciéndose pasar por un menor como su víctima, con el fin último de lograr concesiones de índole sexual.

Hasta lograr su objetivo, el pederasta trata de que el menor le envíe fotos íntimas  que, ya en poder del adulto, son utilizadas como chantaje y coacción. A cambio de no hacerlas públicas en internet el pederasta exige más imágenes o que el menor quede con él.

Solo en lo que va de año la Policía ha detenido a 105 personas imputadas por delitos recogidos en el artículo 183 del Código Penal, que contempla el "grooming" y el ciberacoso, y en el artículo 189 que incluye la posesión, distribución y producción de pornografía infantil.

Una cifra que en 2012 fue de 261 detenidos en alguna de las 103 operaciones policiales culminadas por la BIT (Brigada de Investigaciones Tecnológicas), investigaciones que se prolongan durante meses dada la complejidad de la "escena" virtual del delito y del material incautado.

El perfil perfil de la vísctima de este delito es de chicos de entre 10 y 15 años, de aspecto muy infantil y la mayoría "con sobrepeso".

Precisamente, el silencio motivado por la vergüenza de los menores a reconocer los hechos es uno de los principales obstáculos para llegar a los ciberacosadores y pederastas, que en muchos de los casos, traspasa de lo virtual a lo físico.

"Los chicos tienen miedo a decir a los padres que han mandado fotos desnudas por internet o por móvil". Un consejo para los padres: Deben alertar a sus hijos del riesgo de intimar en internet con personas que no conocen e informarles de que no las manden ni a través del ordenador ni por el móvil, dado que otra forma que s enos puede volver en contra, es la propia app "whatsapp", pues no deja de ser otro canal para que fluya la información personal y llega a manos de estos ciberacosadores.

Porque una vez que haces click, es "prácticamente imposible" detener la difusión de tu intimidad. 

Basaso en un reportaje publicado en el Dairio Información de Alicante el 23/06/13

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21 mayo 2013 2 21 /05 /mayo /2013 11:10

Tras la superación de la Formación y los Cursos necesarios por los cuales, la Dirección General de Tráfico (DGT), nombra y capacita a los futuros Monitores y Formadores en Seguridad Vial para el desarrollo de estrategias y técnicas viales, superé un Curso de una duración de 6 meses, por el cual, no sólo poseo la capacitación de Monitor de Educación Vial, sino, también Formador de Formadores de esta modalidad.

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Para la superación de dicho Curso, fue imprescindible la presentación de un Proyecto de intervención educativa y su implementación en un Centro Educativo u Organismo Oficial Público o Privado.

Dicho Proyecto, se ejecutó en la Jefatura de Policía Local de una población de la Costa Alicantina, donde tras varias Jornadas, se pudieron impartir Talleres a Colectivos, con la finalidad, de mostrar peligros y consecuencias de conductas arriesgadas al volante, tales como conducción eimprudente o temeraria; bajo la influencia de drogas tóxicas, estupefacientes, psicotrópicas o bebidas alcohólicas; o careciendo de su correspondiente autorización para conducir (conducir sin carnet), habiénola perdido por resolución judicial, po no habiendolo obtenido nunca.

Memoria-para-blog.PNG       Lo que se pretendió con este Proyecto fue  mostrar el análisis y las conclusiones derivadas de las Charlas efectuadas hasta el momento, dejando constancia, que aunque actualmente, se han producido tan solo unos Talleres, la clara intención es seguir ofertando los mismos en diferentes ofertas anuales y a diversos organismos, como así se desprende, del interés que han mostrado otros Colectivos directamente relacionados con las materias impartidas, por lo que es evidente, que se seguirá la evolución para dotar de estas ofertas formativas a cuanto más sector de la población posible, por el bien de la seguridad vial en general.

 

Tras este periodo y motivada por este afan de formación y tranmsión de conocimientos en beneficio de la seguridad vial, tanto desde la Jefatura del Cuerpo, como de las Concejalías aimplicadas (Tráficio y Educación), del Excmo. Ayuntamiento de Altea, se propuso al Agente, a impartir el Proyecto de Educación Vial correspondiente al Curso Escolar 2012-13.

 

 

 

 

 

Procediendo a elaborar una Memoria y unoas Talleres Teóricos y Prácticos donde se intentaría:

- Adoptar conductas, actitudes y hábitos relacionados en el fomento de la salud, como tomar medidas de seguridad ante el tráfico.

- Identificar zonas seguras para peatones.

- Observar diferentes conductas, actitudes y hábitos, y a partir de ellos, crear criterios de actuación correctos en educación vial.

- Descubrir los elementos fundamentales del tráfico: calle, aceras, calzadas, véhículos, peatone.

- Conocer diferentes formas de viajar y a partir de ello, la importancia que tiene el tráfico.

- Adoptar actitudes, conductas y hábitos de educación vial, como saber cruzar correctamente algunos tipos de calles.

- Comportarse adecuadamente como pasajero de vehículo privado y público.


El colectivo a los que fueron impartidos estos Cursos, fueron los alumnos de Primaria de 6 Colegios Alteanos, concretamente los pertenecientes a los Cursos de 4º, 5º y 6º de Primaria.

 

 

                                     edu poli

 

 

CONTENIDOS DE LAS TUTORIAS DE 4º Y 5º.-

 

Las Tutorías referentes a los alumnos de 4º y 5º, han consistido en el desarrollo durante una hora de contenidos de calidad en cuanto a Normas Viales, tratando desde las propios significados de las Normas; señales de tráfico; semáforos; señales de los Agentes encargados del Tráfico; pasos para peatones; circulación en bicicletas y comportamientos en autobuses.

La fase práctica de estos alumnos, ha consistido en el trazado real en un Circuito habilitado por el Agente, donde los alumnos, han podido experimentar los conocimientos adquiridos en las clases teóricas, observando cómo los mismos, ejecutaban con precisión las Normas Viales adquiridas, pues se interpusieron señales verticales prohibitivas, obligatorias e informativas que los menores comprendieron a la perfección, proponiendo “penalizaciones simbólicas” a los alumnos que incumplían las Normas, con pequeñas paradas de 2 minutos por “infracción”, que llevaban a comprender mejor el resultado del incumplimiento de su acción, que en la mayoría de los casos, provocaba que no se reincidiera en las mismas, lo cual, provocó que se esforzaran más si cabe en el debido cumplimiento de las Normas, con lo que con el juego, entendieron y aprendieron causas y consecuencias, así como una circulación segura.

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Todos los alumnos, pudieron experimentar sus acciones desde el punto de vista del conductor; del peatón e incluso, se les dotó de un silbato y la encomendación exclusiva de Agente de la Autoridad encargado del Tráfico, lo que les puso en contacto con otra clase de señales manuales que también ejecutaron a la perfección, tanto como ordenante, como usuario.

 

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CONTENIDOS DE LAS TUTORIAS DE 6º.-

Los contenidos de los alumnos más mayores, consistieron en un repaso rápido de las Normas Viales, desde el punto de vista de conductor de vehículo (diferenciando entre ciclos y bicicletas, vehículos a motor y especial relevancia a autobuses). La intención y objetivo, fue adentrarse en las Normas de comportamiento adecuado en servicios de transporte público, con especial atención a los autobuses urbanos, sin olvidar los discrecionales, para finalmente matizar cuales son las Normas de seguridad en caso de incidentes desagradables (incendio o accidente), donde pudieron percibir mediante escritos que se les facilitaron y diapositivas al efecto, imágenes de la ubicación y diferenciación de sistemas de seguridad en caso de peligros incrustados en los autobuses (ventanas de socorro o emergencias; martillos rompe cristales; botones de apertura de puertas de emergencia; extintores; botiquines, etc.), comprendiendo las consecuencias de un mal uso de los mismos.

 

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GRADO DE SATISFACCIÓN.-

El grado de satisfacción personal es acorde con los objetivos y el trabajar con los menores ha sido muy gratificante e interesante, pues aunque son menores, atienden y absorben las explicaciones transmitidas para después, aplicarlas a su vida real, dado que días después, los propios alumnos, van saludando al Agente en diferentes partes de la población para informar, que efectivamente comprendieron lo transmitido y dan cumplimiento a ello.

 

DIPLOMA A LOS ALUMNOS.-

Se procedió a dotar a los alumnos, de un Diploma Oficial acreditativo, el cual constata las vivencias y superación de este Grupo de Jóvenes, a los cuales se les dota de técnicas y conocimien tos para que su inserción el la Sociedad sea adecuada y dotada de mecasnismos efectivos de integración y una necesaria educación vial.

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Actualización a 12 de febrero de 2015.

 

También se han impartido los Talleres de Educación Vial correspondientes a los años:

- 2014.

- 2015 (en ejecución).

En Altea, a 12 de febrero de 2015.

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24 julio 2012 2 24 /07 /julio /2012 12:03

   Como Profesional de un Sector íntimamente relacionado con la Seguridad Vial y sobre todo, como observador diario de comportamientos derivados de los desplazamientos de los menores a sus respectivos Colegios (con o sin sus padres, tutores o guardadores), y sobre todo, como padre que soy, implicado y preocupado por la seguridad de mis hijos, procede a hacer extensible, un Proyecto que estoy desarrollando en la población donde ejerzo, el cual, va precisamente dirigido a eso, a disminuir los riesgos en tales desplazamientos y sobre todo, aumentar la seguridad vial de los menores de edad, que ajenos a los peligros, convierten en un juego intercativo y peligroso, los desplazamientos diarios desde sus domicilios, hasta sus Centros Escolares.

seguridad-vial-3.jpg

 

   Vista la peligrosidad que derivan ciertas vías usadas con frecuencia en los desplazamientos hacia los Colegios de la población, tanto de niños menores solos, como aún cuando van acompañados por los padres/madres, se ve conveniente buscar fórmulas para miniminizar riesgos o prevenir posibles consecuencias drásticas, pues hay que favorecer que estos desplazamientos se realicen sin riesgos para este Colectivo y a su vez, concienciar a los usuarios de vehículos que circulan cerca de estas vías de desplazamientos hacia los Colegios de forma que les llame la atención y de alguna forma, provoque que se mantenga una potenciada atención y disminución de velocidad y con ello, provocará una reducción considerable de estos riesgos, pues aunque no se tienen constancia de atropellos o consecuencias de accidentes o similares en tales desplazamientos, tan solo un futuro y posible hecho de estas características, es suficiente para prevenir este riesgo.

    Dicho esto, se procede en las siguientes folios, en proponer un Proyecto derivada precisamente e evitar, prevenir y asegurar un normal y seguro desplazamientos sin riesgos o minimizando estos.

 

En el camino al colegio, la seguridad como norma

       Conseguir la máxima seguridad en el recorrido que practican los menores diariamente para acudir a sus colegios es el objetivo de este Proyecto, en el cual, deberían implicarse tanto las Autoridades Competentes, como aquellas entidades, organismos o empresas que deseen o estén preocupados por los menores, pues no olvidemos, que la seguridad de los menores es un pilar básico de nuestra Sociedad, o al menos, debería de serlo.

      Independientemente, que los menores, por una parte vayan acompañados por personas adultas (padres, familiares o tutores), así como de manera directa, por vigilancia de Agentes de este Cuerpo Policial, han de implicarse igualmente todos los usuarios de la vía. Estos es lo que llamamos, la Inspección y vigilancia de seguridad vial de los menores.

      Actualmente en la población de Altea, también existen alteraciones en el flujo normal de tráfico que causan problemas de movilidad en el entorno de los centros escolares. Según las inspecciones realizadas, durante las horas de entrada y salida de los colegios se producen aglomeraciones en las calles cercanas, debido a la gran afluencia de vehículos que transportan a los niños, lo que genera retenciones y atascos.

       La búsqueda de seguridad en el desplazamiento de los niños a sus centros educativos es un problema que ocupa a las autoridades de todos los países desarrollados y para el que se han ensayado distintas soluciones, puesto que las características del territorio, la densidad de población y de tráfico rodado son muy variables de una localidad a otra, pero a nivel personal y profesional (como Agente y como Padre), he desarrollado este Proyecto, que posteriormente se explicará y desarrollará.

       Para prevenir riesgos, es recomendable que los centros escolares, en colaboración con los ayuntamientos, asociaciones de padres y de alumnos y policía local realicen inspecciones para comprobar las condiciones de seguridad vial que afecten al entorno escolar y para proponer las medidas más necesarias para reducir el riesgo y mejorar la circulación. Entre ellas destacan la mejora de la señalización de la zona, especialmente para  controlar la velocidad de los vehículos; la revisión periódica del estado del pavimento y la comprobación de que se mantiene sin oquedades donde puedan formarse charcos; la instalación de dispositivos que impidan el aparcamiento incorrecto y la invasión de la acera por camiones de reparto, así como por otros vehículos, etc.

       También es recomendable que los centros realicen campañas informativas para dar a conocer a los padres opciones alternativas al uso del vehículo privado y concienciarles acerca del estacionamiento ilegal que se produce y su repercusión en la seguridad vial; que se instalen señales de advertencia a los conductores sobre la presencia de escolares y señales luminosas en los pasos de peatones; que se garantice la visibilidad de los cruces; se habiliten zonas de parada y espera en las proximidades de los colegios para los vehículos privados; se mejore la visibilidad de los pasos de peatones y la zona de espera en la acera del colegio; y se realicen cursos de seguridad vial en los colegios de manera permanente.

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 El Camino al Colegio

      Asegurar el itinerario es la finalidad y el objetivo es promover de este Proyecto, para que la población  infantil vaya a la escuela a pie y/o en bicicleta por una ruta segura y de una manera autónoma, es decir, sin necesidad de ir acompañados de adultos, si bien, se recomienda que estos siempre vayan acompañados.

       Esta iniciativa se inscribe en el marco de la Carta Europea de los Derechos de los Peatones, establecida por el Parlamento Europeo el 12 de octubre de 1988.

      Los agentes implicados en el camino escolar son, entre otros, los propios  niños, los centros escolares y el profesorado, los  padres y AMPA´S, los  Ayuntamientos que tienen competencias en la vía pública y las asociaciones.

      El Proyecto se concreta de distintas formas, en función de la edad de los escolares y según la localización, ubicación y características del entorno de los centros.

 

     Las actividades que se desarrollan dentro de la iniciativa “Camino Escolar” son:

 

Observa la calle e imagina la ciudad.

Atento, viene coche.

Vamos todos andando al cole.

 

      Uno de los objetivos fundamentales de la iniciativa, es fomentar los desplazamientos a pie y la propia autonomía de movimiento entre los escolares, así como abrir procesos de mejora del viario para convertir las calles en ámbitos seguros de relación entre los niños.

     Además se trabajan los beneficios de moverse a pie o en modos de transporte sostenibles.

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     Uno de los puntos de partida del trabajo está basado en analizar el origen de  los alumnos al centro, en función del cual se establecen aquellas que se  consideran las rutas de acceso más seguras, para que los desplazamientos se puedan realizar de forma autónoma y segura.

 

      Los propios menores, con el paso del tiempo, aprenderán y valoraran positivamente esta actuación y además, aprenderán buenas conductas viales y prestarán en el futuro, más atención en las carreteras, tiempos de los semáforos,  la señalización del colegio, reductores de velocidad, aceras protegidas, iluminación, etc.

 

Por finalizar...

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28 enero 2012 6 28 /01 /enero /2012 18:51

HISTORIA DE DOS HERMANOS QUE CONOCIERON LOS PELIGROS DE LAS...

drogas


Basada en hechos reales


NOTA DEL CREADOR


Esta es una historia, fruto de una campaña de prevención que he de impartir en mi seno profesional a un Colectivo Juvenil en Institutos. En ella, se me instaba a que desde el inicio, el mensaje fuera claro, impactante y real. Al principio, se pensó en utilizar alguno de los videos que utilizo en otros Cursos de Sensibilización, si bien, personalmente considero que estos videos son demasiado impactantes y pueden herir grávemente la sensibilidad de este Colectivo. Por ello, el curriculo utilizado es hacer uso de una historia, que aunque basada en hechos reales, aportara un toque de ficción, pero que evidentemente, puede ser real y con ello, ofrecer el mensaje que se pretende transmitir, que no es otro que mostrar la realidad del mundo de las drogas y que "jugar" con ellas, te puede llegar a introducir en un círculo viscioso no deseado, cuyo resultado final, puede llegar a ser desagradable.

Reconzco que puede llegar a ser exagerado, pero desde los hechos, casos y circunstancias que conozco de primera mano, no tengo otra que advertir, que a veces la realidad, puede incluso superar a la ficción.

Tenga en cuenta lector, que esta historia fusiona hechos basados en realidad-ficción y la misma es fruto de vivencias personales y/o profesionales, pero una cosa está clara, la misma tiene doble vertiente, una libre expresión y la otra, pura prevención.


     Eran dos hermanos y dos colegas (15 y 20 años respectivamente). Ambos tenían un sueño. El pequeño, ser Militar; el mayor ser Guardia Civil.


      Provenían de una familia acomodada de 7 miembros, de ellos, 5 hermanos. Los padres, trabajaban de sol a sol, para poder mantener a la familia con ese “Status”, que les diferenciaba de alguno de sus vecinos. Tenían la casa pagada, un bajo comercial, garaje privado y un Chalet en el Campo.


    Para los hermanos, igualdad de oportunidades.


    Entre semana, el “Chori” (nombre de guerra del hermano mayor), que se dejó el Colegio a los 14 años (en esa época, la enseñanza obligatoria era hasta esa edad: E.G.B.), para no perder el tiempo con algo que no le gustaba (los estudios), trabajaba en un Taller de Ebanistería. Por las tardes, se marchaba al Bar a beber cerveza y fumar porros con los amigos. Era algo normal para los jóvenes de aquella época y el pensamiento era, que aquello no les afectaba lo más mínimo, al revés, les aportaba “buen rollo” y lo tenían controlado.


    El menor, de los hermanos, parecía ser el único de los 5 hermanos, que por fin, cumpliera el sueño del padre, es decir, alcanzar unos estudios superiores, pues al pasar al Instituto, seguía sacando unas notas excelentes.


    Todo se truncó en 2º, pues eligió malas compañías. Claro, dejarse ver con los “empollones” no estaba bien visto, por eso, comenzó a fumar tabaco (eso le hacía ser un “ser superior”, comparado con el resto del “pringaos del Insti”. Su madre, le daba todos los días, 200 pesetas para el autobús y el almuerzo, sin embargo, el “Chus”, como le apodaban los colegas, iba andando hasta el Instituto San Vicente Ferrer de Valencia, con lo cual, no llegaba a tiempo de entrar en clase, por lo que esperaba junto al “Pieza, al Güisi”, al “Gitano”, “el Nazan” (sus colegas) y a la “Dolo” (su novia),porro-copia-1.jpg a que abrieran a las 9:00 horas, los Recreativos de al lado del Centro, para comprar “unas Litronas”, jugar a los futbolines y echarse un porritos de marihuana que aportaba “el Güisi”, el mayor de los colegas, el cual, ya había repetido 2º hasta en dos ocasiones.


    Todos los fines de semana, desde el viernes por la tarde, hasta el domingo por la noche,  los hermanos, salían de marcha por la llamada “Ruta del Bakalao”, entonces llamada “Ruta Destroy”. Primero, se tomaban “la primera” en el Pub “Pellizco” de Alfafar. Allí, el hermano mayor, por lo visto, compraba sustancias estupefacientes. De allí, con una elevada tasa de alcohol en sangre, hacían carreras y ponían en peligro a otros usuarios hasta su nuevo destino. Algunas veces, una “garitos” de Valencia; otras, a alguna Disco del Centro, o al “Spook Factory” en la Playa del Saler,  pero en uno u otro caso, hasta bien entrada la mañana del sábado.

    Evidentemente, el sábado por la mañana, solo tocaba dormir y no ayudar en casa. Que pelma esa madre rogando, que ayudaran en algo y ese padre, mandando que no fumaran en casa, pues molestaba al resto de la familia, pero allí, no mandaban los padres, allí, primaba la “Ley Chori-Chus”.


     Después de varias “pirulas con los viejos”, tocaba de nuevo comenzar la “fiestuki”, con lo que “loro a todo trapo” y al “Pellizco” a volver a las andadas. “Cubatron”, “peta”, el mayor, “farli para acá, farli para allá”, hasta las 2:00, que era cuando “la peña se piraba” al Puzzle. Disco.jpgDe Puzzle, algunas veces a Barraca, pero siempre, siempre, acabar en “Chocola”, como se llamaba a la Discoteca Chocolate. Allí desmadre hasta las tantas de la mañana, para después, acabar en “Limite Local” (Pedralba, o en “NOD”, también llamado “Don Julio”, a la otra parte Valencia y después de todo un domingo de marcha en el Parking, llegaba la hora de partir..., pero no a casa, si no a otro "antro" llamado "Zona", en el que incluso los lunes por la mañana, se observa a esos cuerpos como si fueran "zombies", andando de un lado a otro, buscando una dosis de lo que fuera para consumir.


   

 

 

 

No quiero ni imaginar, las barbaridades de gente, alcohol y drogas que tenía que moverse por esos lugares. La gente, según tengo entendida, era bastante peligrosa.


                                           otras-drogas.jpg

   Con el paso de los años, toda esa gente que pensaba que “lo tenía controlado”, comenzó a perder “ese Control” y debido a la “Tolerancia” de las sustancias que ingerían (cada vez necesitaban más dosis para sentir los mismos efectos), llegó la Dependencia a las mismas. Al final, se convirtió en “Politoxicomanía”, es decir, necesidad de ingerir una mezcla de determinadas sustancias para poder sentirse bien, con lo que sumaban a sus “fiestas”: Alcohol, cannabis, éxtasis (MDMA), LSD, etc.


   Más tarde, incluso alguno de los colegas de aquellos hermanos, comentó que le habían facilitado una sustancia que nada tenía que ver con las vistas y consumidas hasta la fecha. Aquella sustancia, “te ponía a tope, era más barata y los síntomas eran la leche”. Era heroína.heroinomano-copia-2.jpg


       heroina.jpg        


    Poco a poco, se fue corriendo la voz y en varios meses, todos los colegas, y los colegas de los colegas, pasaron a ser “heroinómanos”, muchos de ellos, seguían mezclándolo con otras sustancias, las cuales, comenzaron a pasar factura, pues los destrozos cerebrales de los efectos secundarios eran manifiestos, tanto a corto, como a largo plazo.


   Resultado, muchos de ellos dejaron de rendir en sus trabajos y fueron despedidos. A consecuencia de esta mala fortuna, cuando arrasaron con los joyeros de sus madres, comenzaron a robar piezas de motos y ciclomotores. Más tarde “loros” (equipos de sonido de turismos), y finalmente, atracos a farmacias, panaderías y super mercados.

delincuentes.jpg

   Antes de toda esa época, afortunadamente, el hermano menor, pensó que se estaba aproximando a una “red” o ”juego” peligroso y decidió apartarse de los colegas de su hermano. tirados-copia-1.jpgPensó, que la vida tiene sus fases y la fase del descubrimiento y de la curiosidad ha había pasado. Recomendó a su hermano, que dejara esa vida, pues le estaba pasando una grave factura. En esa época, el hermano mayor, tenía su propia casa. Se había casado, tenía una maravillosa hijita e incluso, se había comprado un camión de segunda mano para trabajar de autónomo. La vida no le iba tan mal como a la mayoría de los colegas, muchos de ellos, comenzaron a
enfermar. Alguno, llegó a morir de sobredosis, cerca de la desembocadura del Río Túria, en el denominado “Super Mercado de la Droga de Valencia”, tirados cerca de un contenedor, solos, fríos y desamparados. Dios los cuide allá donde estén.



  

  Pasaron los años, parecía que todo fue “agua pasada” y que el recuerdo, solo mostraría los errores que se habían cometido y que NUNCA más, se volverían a cometer.


  Lamentablemente, para el “Chori”, el hermano mayor, no fue así. Escondido tras su propio refugio, en la sombra de su propia familia, siguió consumiendo lo que él pensaba que no le hacía tanto daño como lo que consumía años atrás. Estaba enganchado a la “coca” y fumaba algún “porrito de hachis”.


  Años después, sin que diera tiempo a reaccionar, se vio enganchado de tal forma, que perdió todo aquello por lo que cualquier ser humano quiere luchar. Su mujer, le abandonó, no pudo aguantar más. Se separaron, ella se quedó con la niña, el padre no era un modelo a seguir. Él, se quedó en la calle, tirado y desolado. Su madre, evidentemente le acogió de nuevo en su seno. Sin embargo, le mentía, le gritaba y lo que es peor, le robaba. Su madre, finalmente y con todo el dolor de su corazón, rogó a su propio hijo que se marchara.


  Destrozado, se alquiló un piso cerca de la casa donde tan buenos recuerdos poseía, así podría estar cerca de su hija. Lamentablemente, su propia hija, que ya había cumplidos los 10 años, no quería ver a su padre y hacía lo posible para siquiera, dirigirle la palabra.


  Más tarde, debido a que no pagaba sus facturas, le embargaron el camión, le despidieron de la Empresa para la que trabajaba y solo tenía un pensamiento en mente, suicidio-por-drogas-copia-2.jpgel suicidio, pues la había perdido absolutamente todo. Todo, menos su ansia por seguir consumiendo drogas.


  La historia, sigue, el final, lo deberás poner tú lector.

 

 

 

 

 

    Si quieres saber qué es lo que sucedió con el otro hermano, te puedo informar, que supo retirarse de ese mundo, vio a muchos de sus colegas, también fracasar, tener problemas con la Justicia, pero él decidió cambair de aires y marcharse a otro lugar, apartarse de esa locura, retomar los estudios  e intentar, que su padre (ya fallecido), se sentiera por fín, orgulloso de él, allá donde estuviera y que en paz, descanse. Padre, sabes que nunca te olvidaré y que todo aquello que me enseñaste, por fin está viendo luz. Creo que seguro que lo está, pues una vez comenzó a estudiar, ya no pudo parar, saco una Carrera, sacó un Máster y nunca dejó de formarse.


  Más tarde conoció a una mujer, se enamoró, se casó y fruto de ese amor, nacieron dos hijos.


  Los éxitos seguían, la vida le sonreía. Ganó un Premio de Investigación. Se hizo Profesor en su Especialidad y comenzó a impartir Cursos, compartiendo los conocimientos que con el paso de los años, con esfuerzo, empeño y sacrificio, había ido adquiriendo.


exito.jpg


  Recordó, cuál era el sueño de su hermano y aunque no era la Profesión que él quiso al principio, finalmente ingresó en un Cuerpo Policial. Se hizo, Policía Local, desempeñando su labor con orgullo, con admiración y satisfacción.


  Ahora, de entre todas sus tareas, funciones y obligaciones (servir y proteger), una de las que más le satisface, debido probablemente a la vida que pudo llevar y que desgraciadamente conoce en primera persona por la grave situación de su hermano y de muchos de sus amigos, no es otra, que informar de los peligros y consecuencias que desencadenan, el consumo de drogas.

 

Desgraciadamente, tú, no controlas a las drogas, las drogas, te controlan a ti.

 

Ser inteligentes y decidir vivir!!


 

 

 

 

 

  

 

 

 

 

 

Dedicada a mi hermano

 

 

 

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19 octubre 2010 2 19 /10 /octubre /2010 18:22

Ahí os cuelgo unos consejillos policiales en varios conceptos.

 

Eso, os ayudará a vivir más seguros. Espero que os sirvan para algo.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

SEGURIDAD EN VÍAS PÚBLICAS

 

ü

 

 

En la medida de lo posible, procure no transitar por lugares solitarios o poco alumbrados.

ü

 

 

 

 

 

 

Circule en sentido opuesto a la marcha de los vehículos, lo más alejado posible del bordillo,

situando su bolso o cartera hacia el interior de la acera, de manera que pueda evitar los "tirones".

ü

 

 

 

 

 

 

Lleve sólo el dinero necesario y distribúyalo en sus bolsillos. Evite llevar el dinero en el bolsillo

trasero de su pantalón.

ü

 

 

 

 

 

 

Cuando se disponga a utilizar los servicios de los cajeros automáticos, observe antes a su

alrededor por si hubiese personas sospechosas que podrían apropiarse del dinero obtenido a la

menor oportunidad. Si tiene dudas respecto de determinadas personas, no utilice el cajero en

ese momento, o diríjase a otro que haya cerca.

ü

 

 

 

 

 

 

Preste una especial atención a la entrada o salida de los transportes públicos. Evite las

aglomeraciones como mercadillos ferias y verbenas. Si alguien tropieza con usted compruebe si

le han quitado la cartera.

ü

 

 

 

 

 

 

Cuando vaya de compras, no se distraiga. Observe con atención a las personas próximas a

usted y no pierda el contacto con su bolso.

ü

 

 

 

 

 

 

Si se siente perseguido yendo en su coche, toque el claxon constantemente para llamar la

atención y diríjase a un Centro policial o lugar concurrido.

ü

 

 

 

 

 

 

Gritar, pedir socorro, puede intimidar al asaltante, así como atraer la atención de otras personas.

ü

 

 

 

 

 

 

Observe las características esenciales de su agresor (edad, estatura, color de pelo, rasgos de

su rostro, nacionalidad, acento al hablar, vestimenta, dirección de la huida, vehículo utilizado,

etcétera).

ü

 

 

 

 

 

 

Cuanto más precisa sea su información, mayores serán las posibilidades de localizar al

delincuente y recuperar los objetos sustraídos.

ü

 

 

 

 

 

 

 

Si son varios los agresores, procure centrarse en uno de ellos, el que tenga más próximo o el

 

 

que más destaque. Esto servirá para descubrir posteriormente al resto del grupo.

 



SEGURIDAD EN VIVIENDAS

 

ü

 

No facilite la entrada a desconocidos.

ü

 

Tenga cuidado al contratar al servicio doméstico. Pida referencias y observe su comportamiento

durante los primeros días.

ü

 

Cierre las ventanas siempre que salga de casa, aunque sólo se ausente media hora.

ü

 

Si vive en un piso bajo, coloque rejas en las ventanas.

ü

 

No ponga en sus llaves ningún dato, y preste atención cuando haga duplicados.

ü

 

Cambie la cerradura en los siguientes casos:

·

 

al instalarse en una vivienda nueva.

·

 

al habitar una casa alquilada anteriormente.

·

 

si ha reformado su casa y algún trabajador ha tenido acceso a las llaves.

·

 

siempre que pierda las llaves.

ü

 

Instale una mirilla que le permita ver a la persona que llama a su puerta.

ü

 

Coloque a ser posible una puerta blindada.

ü

 

Coloque una cadena de seguridad en la puerta que le permita la apertura parcial de la misma.

ü

 

Sea solidario y avise a la policía si percibe algo extraño en la casa de un vecino.

ü

 

No deje juegos de llaves en escondites.

ü

 

Fotografíe o marque sus objetos de valor con el fin de poder reconocerlos si los roban. Anote su

marca, modelo y número de serie o de fabricación.

ü

 

Por último, si llega a su casa y encuentra la puerta forzada o abierta, no debe entrar, ni alterar

posibles huellas. Comuníquelo a la Policía por el procedimiento más rápido. Le prestarán ayuda

de inmediato.

ü

 

Asegúrense de que la puerta del garaje quede cerrada, tanto al salir como al entrar.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

SEGURIDAD ELECTRÓNICA (INTERNET, TELEFONÍA)

 

ü

 

No abrir mensajes de correo, de origen desconocido. Eliminarlo, directamente.

ü

 

No ejecutar ningún archivo adjunto que venga con mensajes sugerentes.

ü

 

Adopte las medidas necesarias, cuando le ofrecen "regalos" sustanciosos y, para recibirlos, tiene

que llamar por teléfono a prefijos 906.

 

 

 

ü No facilitar la dirección electrónica con "demasiada" ligereza.

ü Tenga activado, constantemente, un antivirus.

ü A ser posible, envíe sus mensajes cifrados.

ü No facilitar datos personales si no existe una completa seguridad sobre quién los va a recibir.

ü No facilitar más datos personales que los necesarios.

ü Exigir, siempre, "conexiones seguras".

ü Comprobar los certificados de seguridad, en páginas que requieren datos personales.

ü Utilizar un buen producto antivirus y actualizarlo, frecuentemente.

ü Extremar la precaución en los archivos que reciben en sesiones de chat.

 

LAS ESTAFAS MÁS FRECUENTES EN INTERNET

 

Son las siguientes:

 

ü Fraudes en subastas.



· Después de enviar el dinero en que se ha adjudicado la subasta, se recibe un producto cuyas características no se corresponden con las prometidas.

ü Timos de ISP (Proveedores de Servicios de Internet).



· Es bastante frecuente que los clientes poco expertos suscriban contratos on-line sin haber leído las clausulas, por lo que pueden encontrarse atados a un contrato de larga duración del que no pueden salir si no es pagando fuertes penalizaciones por rescisión anticipada.

ü Diseño/Promociones de sitios web.



· Suelen producirse cargos inesperados en la factura del teléfono por servicios que nunca se solicitaron ni contrataron.

ü Abuso de tarjetas de crédito.

· Se solicita el número de la tarjeta de crédito con la única finalidad de verificar su edad, y

posteriormente se le realizan cargos de difícil cancelación.

ü Oportunidades de Negocio y Timos del tipo "Trabaje desde su propia casa".

· Se ofrece la oportunidad de trabajar desde el hogar y ser su propio jefe enseñando unos

planes de ingresos muy elevados. Claro que para empezar es necesario invertir en la

compra de alguna maquinaria o productos que jamás tienen salida.

ü Planes de Inversión para hacerse rico rápidamente.



· Promesas de rentabilidades muy altas y predicciones financieras con seguridad absoluta sobre extraños mercados suelen encubrir operaciones fraudulentas.

ü Fraudes en viajes o paquetes vacacionales.



· Consiste en vender viajes y alojamientos de una calidad superior al servicio que realmente le prestarán en su destino, y también pueden cargarle importes por conceptos que no se habían contratado.

ü Fraudes telefónicos.



· Un sistema bastante extendido en los sitios de sexo consiste en pedirle que se baje un programa y lo instale en su ordenador para que le permite entrar gratuitamente en la Web.

Pero lo que sucede es que, sin que usted lo sepa, el programa marca un número

internacional de pago (tipo 906 en España) a través del cual se accede a la Web, por lo que mientras usted se divierte viendo fotos y vídeos su factura telefónica se incrementa a velocidad de vértigo.

ü Fraudes en recomendaciones sanitarias.



· Recetas milagrosas para curar cualquier enfermedad se encuentran frecuentemente en la Red, la mayoría de ellas sin ningún respaldo médico o control de autoridades sanitarias, por lo que aparte de ser una estafa, ya que no producen los resultados prometidos, pueden incluso suponer un riesgo adicional para la salud del enfermo.

 

 

 

 

 

 

 

 

MEDIDAS PARA EVITAR LOS FRAUDES TELEFÓNICOS

 

ü

Control de las facturas, para vigilar si el gasto facturado se corresponde con las comunicaciones realizadas.

ü

Comprobar los números de teléfonos a los que se ha llamado, para identificarlos como conocidos. Se dan casos de facturaciones de llamadas no realizadas por el interesado. En ese caso, antes de adoptar otras medidas, consulte a los usuarios.

ü

No marcar en el teléfono propio ningún numero a requerimiento de un “supuesto servicio técnico” ya que se puede convertir nuestra línea en una especie de emisora de todas las llamadas que hagan ellos.

ü

Ante posibles sustracciones, tenga precaución con la correspondencia procedente de bancos y operadoras telefónicas para que, en caso de no recibir información puntual sobre consumos, ponerlo en conocimiento de la compañía, solicitando un duplicado y advirtiendo de lo sucedido.

ü

No facilitar los números de teléfono, tanto fijo como móvil, a personas desconocidas que los soliciten, bajo cualquier pretexto, ya que se han detectado casos en los que, sólo, intentan conocer las características de las línea para posibles desviaciones.

ü

Ante una llamada telefónica equivocada, cortar la comunicación, rápidamente, para evitar el posible desvío de llamadas con cargo a la factura de la persona que recibe la llamada.

ü

En el caso de tener contratada la modalidad de "llamada a tres", extremar las precauciones, ya que, con un programa informático, se puede rastrear la línea y producirse una intrusión a ella, para realizar llamadas internacionales, con cargo al titular del teléfono.

ü

No aceptar llamadas a cobro revertido si no se está absolutamente seguro de conocer a quien lo pide. Puede tratarse de una llamada fraudulenta y pagar gastos de miles de pesetas por el engaño.





SEGURIDAD EN VACACIONES

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ü

Las normas de seguridad para proteger su vivienda al salir de vacaciones son básicamente las mismas precauciones cotidianas. Añada las siguientes recomendaciones y disfrute de un viaje sin preocupaciones:

ü

No comente en público que va a salir de vacaciones.

ü

No deje evidencias de que la casa está vacía. Facilítele un teléfono de contacto donde poder localizarle si ocurre algo.

ü

Compruebe que todas las posibles entradas de su casa quedan cerradas.

ü

Utilice el desvío de llamadas. Si alguien llama por teléfono para confirmar que no hay nadie en casa, siempre contestará alguien.

ü

Use temporizadores automáticos para encender y apagar las luces.

ü

Pida a un vecino de confianza que diariamente le recoja el correo, y las entregas a domicilio, y si es posible, que alguien estacione en su cochera mientras usted esté ausente.

ü

Deje un aparato de radio que se conecte con un temporizador, preferiblemente sintonizado en una estación con programas de charlas y con bajo volumen. Esto dará la impresión de una conversación.

ü

No deje objetos de sumo valor en la casa, trasládelos a un lugar seguro mientras se encuentra ausente.

 

EN EL VEHÍCULO

 

ü

Recordar que los vehículos tienen que tener pasada la ITV, no obstante es conveniente hacer una revisión previa al inicio del viaje.

ü

La colocación de la carga se tiene que hacer de forma que no moleste a la conducción.

ü

Durante el viaje no realice periodos muy largos de conducción y haga paradas de descanso.

ü

No ingiera alcohol y lleve cuidado con la medicación que pueda producir somnolencia.

ü

Respete al máximo las normas de trafico y especialmente los adelantamientos y los limites de velocidad.

ü

Una vez en el destino no relajarse respecto de las medidas de seguridad, los desplazamientos cortos también producen accidentes graves.

EN EL HOTEL O APARTAMENTO

ü

No deje a la vista dinero u objetos de valor y para ello utilice las cajas de seguridad.

ü

En las zonas comunes, vigile su equipaje y objetos personales.

 

FRAUDES EN VIAJES O PAQUETES VACACIONALES

 

ü

Consiste en vender viajes y alojamientos de una calidad superior al servicio que realmente le prestarán en su destino, y también pueden cargarle importes por conceptos que no se habían contratado.

 

EN LA VÍA PÚBLICA

 

ü

No pierda de vista sus pertenencias.

ü

Vigile su bolso o cartera en las aglomeraciones.

ü

Proteja su cámara de vídeo o fotográfica en los lugares de esparcimiento.

ü

Evite los juegos de azar en la calle. Son un fraude.

ü

Desconfíe de ayudas sospechosas (aviso de manchas en ropa, de averías en vehículo, etc.)

ü

Eluda los negocios fáciles. Podrían ser un timo.

ü

Si utiliza algún vehículo, no deje ningún objeto de valor a la vista.

 

EN LA PLAYA

 

ü

Cuando vaya a la playa o a la piscina, lleve lo estrictamente necesario, a ser posible sin objetos de valor.

ü

No durmáis en la playa, si lo hacéis es aconsejable estar en grupo protegiendo los objetos personales.

ü

No dejar nunca solos los objetos personales cuando se va al agua. Existen bolsas herméticas para llevarlas encima. Si no queda más remedio, no perderlos nunca de vista





SEGURIDAD EN LOS VEHÍCULOS



 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ü

Si piensa estacionar procure hacerlo en un estacionamiento vigilado o en su defecto sobre avenidas o calles transitadas e iluminadas. Si decide hacerlo en la calle verifique que no haya gente sospechosa en los alrededores tanto al momento de estacionar como al momento de partir.

ü

Cuando descienda del auto bloquee el volante y verifique que todas las ventanillas y puertas se encuentran bien cerradas.

ü

Retire el radiocasete o la tapa del mismo.

ü

No deje objetos de valor a la vista.

ü

No deje cosas en el maletero a la vista de extraños.

ü

Si regresa a su auto y encuentra desconocidos intentando abrirlo o dentro del mismo aléjese y llame a la policía. Bajo ningún punto de vista se enfrente a los mismos.

ü

Coloque dispositivos de seguridad en su vehículo (Alarma, Sistemas de Rastreo, Corta Corriente, etcétera).

ü

Principalmente por la noche, si detiene su vehículo, no permanezca dentro del mismo mucho tiempo y menos en lugares oscuros.

ü

Al momento de entrar o sacar su vehículo del Garaje verifique que no haya sospechosos en la zona. No recoja desconocidos en la calle o ruta.

ü

En la noche circule por calles transitadas, iluminadas o autopistas. Evite zonas oscuras, poco transitadas o consideradas de riesgo.

ü

Cuando circule por la ciudad, mantenga las puertas con los seguros echados. Evitará más de un susto.

ü

Cada vez que salga de su coche, saque la llave de contacto, no deje el vehículo en marcha, deje el volante bloqueado y cierre bien las puertas, ventanillas y maletero.

ü

Es recomendable grabar en los cristales de las ventanillas y en el parabrisas, el número de matrícula de su coche. Existen fabricantes de automóviles que ofrecen este servicio al entregar el coche, y también, casas especializadas que se dedican a ello.

ü

En caso de recibir un golpe en la parte trasera, antes de salir del vehículo, retire la llave de contacto y ponga siempre el freno de mano, aunque se trate de un pequeño roce.





TRADICIONALES

ü

Timo de la estampita.

·

La víctima es abordado por una persona que aparenta ser disminuido psíquico, que

enseña una bolsa llena de billetes de mil. El timador, no da ninguna importancia a lo que lleva diciéndole a la víctima que en la bolsa lleva "estampitas"". Es en ése momento cuando otro casual ciudadano se acerca y convence a la víctima para que le compre la bolsa al timador y hasta le acompaña al banco para que no le pase nada Cuando la víctima abre la bolsa comprueba que no contiene billetes sino tacos de recortes de papel.

ü

Los trileros.

·

Frecuente en ferias y mercadillos. Un grupo de listos ponen en una mesa o caja de cartón, tres cubiletes, una bolita y empiezan a hacer como si apostaran a adivinar debajo de qué cubilete está la bolita, ganando siempre. Cuando te convencen para jugar siempre aciertas hasta que juegas una cantidad importante. El timador que mueve la bolita tiene una habilidad especial para ocultar la bolita de forma que nunca acierte la persona que apuesta.

ü

Timo del Nazareno.

·

El timador crea una sociedad mercantil que comienza a efectuar compras a unos

incautos proveedores, abonando en un principio las primeras adquisiciones en efectivo, hasta que se consigue obtener la confianza de aquellos. Los proveedores están encantados con que les paguen con dinero efectivo nada más entregar el pedido, así que no protestan cuando les hace una compra realmente grande y emplea como forma de pago letras de cambio y pagarés, domiciliados contra cuentas bancarias sin fondos y , antes de que venza el primer plazo, el timador ha vendido todo a mitad de precio y ha desaparecido.

ü

Timo del Tocomocho.

·

La estafa suele desarrollarse en lugares de tránsito (estaciones, cajeros, etc.) Una

persona se te acerca con un billete de lotería premiado y que por las prisas no puede

cobrar. El amigo quiere vendértelo por mucho menos del premio que contiene. Para dar

mayor credibilidad interrumpe otro aparente transeúnte (gancho) que suele afirmar la

autenticidad del premio exhibiendo un listado de boletos premiados en un periódico

antiguo. La víctima accede a aportar la cantidad del dinero premiado y cuando va a

recuperarlo a la ventanilla de la lotería comprueba que el billete es falso.

ü

Timo del instalador.

·

Los estafadores se personan en el domicilio de la víctima. Van vestidos con un mono de trabajo y normalmente manifiestan ser instaladores de una empresa de gas y vienen a realizar una revisión técnica. Normalmente se limitan a cambiar un trozo de la goma del gas y posteriormente cobran precios abusivos. Compruebe que realmente son los operarios de la empresa suministradora.

t

TIMOS CON DINERO Y CON TARJETAS

ü

Billetes tintados.

·

t>

Se enseña a la víctima un maletín lleno de cartulinas negras. La primera es un billete

oscurecido con tinta que al mojarlo con un producto mágico se convierte en un billete de 500 duros. Se le ofrece por un módico precio el maletín y el producto para limpiarlos, pero todos los demás son simples cartulinas negras.

ü

Timo del reembolso.

·

Las víctimas, pagan 60 € cada uno para recibir contra reembolso una «invitación» para acudir a un congreso benéfico, supuestamente organizado por una agencia informativa que desconocía el asunto, en el que iban a recibir un premio valorado en 2.000 €.

ü

Timo del e-mail y la tarjeta visa.

·

Recibes un e-mail  informándote que se te va a cargar en cuenta una compra hecha con tu VISA pero que tú no has hecho. Te da un número de información supuestamente gratuito del tipo 90- 6234567 que resulta ser un 906 muy caro. En vez de eso, si hubieras ido a tu banco y hubieras anulado el pago directamente no te llegaría una factura de teléfono abultada.

ü

Timo del lazo libanés.

·

La manera en la que se perpetra es la siguiente: los timadores introducen el llamado

"lazo" que suele ser, la mayoría de las veces, una cinta magnetoscópica,  generalmente película de cassettes de vídeo para que el cajero no reconozca la introducción de una tarjeta en el mismo.

De esta manera, la víctima, cuando llega al cajero para realizar cualquier transacción,

enseguida comprueba que la tarjeta se ha quedado atascada en la ranura y que no puede operar.

En ese momento, aparece uno de los timadores, haciéndose pasar por buen samaritano y ofreciéndole ayuda. Le facilita su teléfono móvil y le dice que se comunique con la sucursal bancaria para que allí le ayuden".

Al otro lado de la línea se encuentra el segundo timador, que le pide a la víctima que

marque ocho cifras en el teléfono; las últimas cuatro deben de ser las del número de

seguridad de la tarjeta de crédito.

Cuando se ha realizado esta operación, la víctima contempla con estupefacción que,

pese a todo, la tarjeta de crédito no es devuelta por el cajero, así que finalmente abandona el lugar, momento en el cual los timadores aprovechan para recoger la misma y utilizarla, al conocer el código de acceso a la misma.

ü

Duplicado de la banda magnética.

·

Duplicado de la banda magnética: En este caso se tratan de técnicas más sofisticadas y, por lo tanto, proporcionan beneficios más jugosos. "Baste con recordar el escándalo que supuso la detención de una banda de estafadores que duplicaban los datos de las tarjetas de un peaje de la autopista A-7".

¿La manera de operar? Sencillamente tenían a dos compinches que, en la cabina de

peaje, "duplicaban" las tarjetas de crédito con un lector de bandas magnéticas portátil, de pequeñas dimensiones.

ü

La silicona.

·

La "silicona": Menos artesano y complicado que los anteriores, consiste sencillamente en introducir cualquier tipo de objeto que obture la salida de dinero del cajero automático.

" Una vez que el usuario, desesperado, abandona el cajero automático, los estafadores aprovechan para desbloquear la terminal y sacar el dinero".

POSIBLES TIMOS EN LAS LINEAS TELEFÓNICAS “906”

ü

Ofertas de trabajo.

·

Se anuncian generalmente en las páginas de ofertas de empleo de los diarios. Los

teleoperadores realizan un largo cuestionario, prolongando al máximo la duración de la llamada. En ocasiones, solicitan incluso una fotografía o un currículo por escrito para dar una apariencia de credibilidad al timo. Pero en realidad, nunca se recibe respuesta ya que los trabajos no existen.

ü

Regalos y premios.

·

El usuario recibe una llamada, una carta o un e-mail  donde se le informa que haganado un sorteo o que una empresa ha decidido hacerle un regalo. Para más información, una línea 805 o 806. La llamada a este número puede tener varios resultados: una convocatoria a una presentación comercial donde se intentará que el usuario compre un producto, cuya asistencia es indispensable para recibir el regalo; la explicación de que el regalo consiste en varias noches en un hotel o apartamento, pero con la condición de abonar la comida o unos supuestos gastos de gestión; la confirmación de un fantástico regalo, del que únicamente habrá que pagar unos gastos de envío sospechosamente altos; e incluso un largo mensaje grabado que avisa de que todas las líneas están ocupadas.

ü

Páginas Web 'gratuitas'.

·

Numerosas páginas Web, generalmente eróticas o pornográficas, que se anuncian como gratuitas condicionan su visionado a que el usuario instale en su ordenador un programa, ocultando o disimulando que la función del mismo es desconectar el modem para volverlo a conectar a Internet, pero a través de líneas 906. Teniendo en cuenta las elevadas tarifas de estas líneas, el internauta puede llegar a pagar hasta más de 60 euros por una hora de conexión a la red.

ü

Líneas eróticas.

·

En ocasiones, lo que se presenta como una conversación erótica se reduce a una simple grabación. Asimismo, quienes atienden estos teléfonos hacen lo posible, como en el resto de líneas 906, por prolongar a

l máximo las llamadas.

 

TIMOS CON VENTAS

ü

Timos multinivel/piramidales.

·

Pretenden hacerte vendedor de un producto exclusivo y muy caro. El negocio que te

proponen no es que vendas unos pocos tú mismo, sino que captes a más personas para que vendan ellos, prometiéndote un porcentaje de los beneficios que generen.

POLICÍA LOCAL DE ALTEA (ALICANTE), AGENTE T.I.P. A-5

ü

Timos "Invierta en bolsa y hágase rico rápidamente sin arriesgar".

·

Un supuesto experto corredor de bolsa te informa confidencialmente de que dispone de información privilegiada de ciertas compañías que va a hacer que suban en la bolsa una barbaridad. Suelen ser personas persuasivas y con dotes de comunicación, de forma que al final le confías tus ahorros. Luego pueden pasar varias cosas: Que desaparezca con ellos y no vuelvas a verlo, que la bolsa sea la encargada de que tus flamantes acciones recién adquiridas no sirvan para nada, o bien que haya suerte y ganes de casualidad

algún dinero.

ü

Timos con antigüedades o reliquias.

·

Las antigüedades y reliquias son uno de los objetos preferidos por los estafadores, ya que si se da con una persona lo suficientemente ingenua, es muy fácil hacer pasar un libro viejo en alemán por la segunda Biblia que imprimió Guttemberg. Con respecto a las reliquias religiosas, la cosa es aún más sencilla para el timador, ya que el afán de poseer artículos religiosos que pertenecieron a los santos hace que la razón se embote.

ü

Timos con libros.

·

Podemos distinguir dos versiones, por una parte está el vendedor de enciclopedias a

domicilio, que en nombre de una conocida editorial, ofrece una enciclopedia a un precio de ganga, eso sí, pagaderas en efectivo. Tras hacer efectivo el total del importe, la enciclopedia no será servida nunca.

La otra versión es bastante más macabra, ya que el timador sin escrúpulos lee las

esquelas del periódico y va a casa del difunto a entregar una Biblia carísima que

supuestamente el finado acababa de comprar. Muchas veces los familiares,

emocionados, deciden conservar ese último recuerdo y acceden a pagarla por ser el

último deseo del ser querido.

 

TIMOS TELEFÓNICOS

ü

Los presuntos estafadores efectúan una llamada diciendo que son miembros del servicio Técnico de la empresa Telefónica y que necesitan hacer comprobaciones en la línea (principalmente lo hacen con los números instalados recientemente). Después, piden al usuario que marque el número 90 y el símbolo almohadilla. Una vez hecho, cuelgan tras despedirse de forma muy amable y aseguran que la línea está en perfecto estado. El usuario no es consciente de que ha sido timado hasta que, un mes después, recibe una desmesurada factura. Los timadores han convertido su línea en receptora de todas las llamadas que ellos hacen, pero que no pagan.

ü

Otro de los más habituales en el teléfono fijo consiste en llamar con un mensaje predeterminado, como el de un contestador automático, e indicar al interlocutor que marque una serie de teclas para recibir un mensaje de texto, ya que muchos aparatos ofrecen esta posibilidad. Una vez marcados los dígitos, la línea queda al descubierto y se convierte en la receptora y, por tanto, pagadora, de todas las llamadas que ellos realicen.

ü

Otro; Efectúan llamada informando que se está procediendo a la actualización de algún servicio (telefonía, Bancos, Tarjetas, etc) y para ganar su confianza, le citan todos sus datos personales (que los pueden haber conseguido desde cualquier medio), para finalizar solicitándole tan solo las últimas cifras de su Cuenta Bancaria y evidentemente una vez conseguido su propósito, tienen su tarjeta o cuenta bancaria a su disposición: NUNCA bajo ningún concepto, facilite sus datos bancarios o de sus tarjetas de crédito a personas ajenas y sobre todo desde el medio telefónico o telemático.

PARA MOVILES

ü

Para el móvil también hay varias modalidades de estafas. Los timadores se basan en la opción de llamar con número oculto y lo usan para introducir virus en los aparatos. Ante una llamada de dudosa procedencia, lo indicado es no colgar ni descolgar, sino dejar sonar el teléfono hasta que se corte y, después, borrar de inmediato la llamada perdida. El virus es tan potente que puede destruir por completo el mecanismo del teléfono.

ü

Hay otros timos que se basan en enviar un mensaje al usuario y solicitarle que llame a un determinado número (opción que también ofrecen muchas compañías). Si el número empieza por 41 probablemente se tratará de un timo que multiplica los gastos de la factura.

ü

También falsos proveedores que dicen hacer comprobaciones del aparato o mensajes que anuncian nuevos números de servicios de atención al cliente gratuitos, como el 1749, esconden  detrás una duplicación de la tarjeta SIM que puede salir muy cara.

 

Estos consejos los publiqué y son extraidos dela web del Excmo. Ayuntamiento de Altea.

 

Salu2



 

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19 octubre 2010 2 19 /10 /octubre /2010 15:43

Consejos prácticos de Seguridad Vial

 

Hay que tener en cuenta que cuando conducimos un vehículo hay que procurar poder ver bien a los vehículos que vienen de frente, a los que pueden salir por una bocacalle o cruce de carretera o a los que pueden venir detrás e intentan adelantarnos. Para eso hay que estar seguro de que nuestra visión es buena, y si no llevar puesta las gafas o lentes necesarios. Llevar bien reglados los espejos retrovisores. También es necesario que los demás conductores nos vean y sobre todo que puedan percibir bien nuestras maniobras, por lo que tienen que estar a punto siempre las luces e instrumentos de maniobra ( frenos, intermitentes, alumbrado, limpiaparabrisas, etc).

Cabe citar la necesidad de tener siempre el vehículo en perfectas condiciones de funcionamiento, es menos importante que tenga un rasguño o un pequeño bollo por ejemplo, lo importante es que frene bien, que se agarre bien a la carretera que la suspensión funcione y que el motor no falle. Para eso nunca se debe dejar pasar las revisiones de puesta a punto cada vez que le corresponda aunque sea un vehículo viejo.

Un vehículo motorizado es una máquina bastante sofisticada, que exige conducirla con toda la concentración posible. Para nada es un juguete con el que podamos hacer lo que queramos. Tampoco nos podemos sentir en ningún momento un piloto de carreras o utilizar como un posible vehículo de competición. Los corredores de motos y carros de competición lo hacen en circuitos cerrados y en unas condiciones de seguridad que para nada tienen los vehículos normales.

  • Actualmente las altas velocidades alcanzadas por los vehículos, el enorme incremento que ha tenido el tráfico vehicular y la imprudencia de los conductores hace que los accidentes de tráfico sean algo frecuente.
  • Las colisiones pueden ser entre dos o más vehículos o entre un vehículo y algún objeto de dimensiones considerables.
  • Estos accidentes son muy variados y pueden llegar a ser mortales, la tarea de los bomberos es ayudar a las personas que han sufrido lesiones durante algún accidente, así mismo "extraen" (la tarea de liberar al accidentado recibe el nombre de extracción). Para eso, los Grupos de Rescate disponen de elementos especializados, incluyendo poderosas herramientas hidráulicas, que pueden cortar los metales de los vehículos y separarlos en pocos momentos) a las personas que pudieran haber quedado atrapadas dentro de algún vehículo.
  • Es indispensable, que los vehículos de rescate: policía, bomberos, ambulancias, grúas, Defensa Civil, posean iluminación extraordinaria de posicionamiento (preferentemente del tipo "flash") para resistir el oscurecimiento e invisibilización en condiciones de "bancos de niebla" + "humo" + nocturnidad. Es otra catástrofe más, cuando acercados los vehículos de rescate en los primeros minutos de un siniestro en cadena, por ejemplo, en una autopista, y ser siniestrados por conductores despistados.
  • La legislación nacional de tránsito, debe imponer nuevas metodologías de prevención:
    • mejora de la iluminación activa y pasiva trasera y lateral de vehículos pesados: transportes, ómnibus
    • prohibición absoluta de la coloración y/o decoración de vehículos que perfeccionan el "camuflaje de niebla". Hay colores absolutamente prohibidos en regiones de bancos de niebla: gamas desde el blanco absoluto al negro absoluto y toda la secuencia de grisáceos, etc.
    • obligación de instalar iluminación activa y pasiva (cintas reflectantes) trasera, lateral y delantera de vehículos pesados (incluido el transporte de pasajeros) apta para niebla

 Jesús Disla Álvarez, 2010

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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